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汽车冷却液一般情况下多长时间需添加一次

发布时间:2020-11-06 17:09

  有谁知道小汽车的冷却液一般多长时间报警灯亮需添加一次啊,我二十号刚加满的冷却液,现在31号隔了十天报警灯又亮了,冷却液不够又添了好多,是不是哪方面有问题啊还是原本就差不多时...

  有谁知道小汽车的冷却液一般多长时间报警灯亮需添加一次啊,我二十号刚加满的冷却液,现在31号隔了十天报警灯又亮了,冷却液不够又添了好多,是不是哪方面有问题啊还是原本就差不多时间需添加了?

  

  推荐于2019-10-23知道小有建树答主回答量:372采纳率:74%帮助的人:18.5万关注

  可以观察报警提示添加636fa686964616f230冷却液, 看一下冷却液加注壶的液面下降的多不多。如果汽车显示不缺冷却液 ,说明传感器有故障, 或者有地方漏冷却液 。

  冷却液漏的原因两种: 一是汽缸垫漏,这可以观察机油尺。 如果机油尺面长高, 并且上有水, 说明是这种情况 。二是散热器漏, 就是水箱 、水管或者接口漏 。冷却液理论上是两年一换, 秋季过后比较适合换 。因为冷却液时间长了, 杂质多 ,会导致汽车性能下降。

  不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效;

  注意二:防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些),添加时应确认该产品在有效期之内;

  注意三:必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次,出租车应该更换得勤一些。

  传统的无机型防冻液不可以兑水使用,那样会生成沉淀,严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用,但水不能兑得太多。

  另外,由于防冻液是由母液和软水组成,而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等,软水即不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。

  冬季在使用防冻液时,需提高防冻液中线液的加注比例。但最好不要超过60%,毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。

  推荐于2019-09-10知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  车辆发2113动机水箱防冻冷却液 (简称5261防冻液)在高温状态下4102长期使用,1653必然会导致变质版,使用性能下降。因此权,必须定期更换。一般为两年或每行程40,000—50,000公里更换一次。

  如果是出租车,那得更换得勤些,比如一年或30,000公里换一次。更换防冻液时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液。

  冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。

  冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的,如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害,直至低于标准液位下线,仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象,几乎所有的汽车都会出现,只不过因为有液位刻度作为标准,所以能很直观的查看到。

  另外,冷却液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中,管路中总会存在少量空气,空气的膨胀系数远高于冷却液,所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失,只需少量补充即可。

  推荐于2019-09-20知道答主回答量:1441采纳率:100%帮助的人:24.6万关注

  可以观察5261报警提示添4102加冷却1653液,看一下冷却液加注壶的回液面下降答的多不多。如果汽车显示不缺冷却液 ,说明传感器有故障, 或者有地方漏冷却液 。

  冷却液漏的原因两种: 一是汽缸垫漏,这可以观察机油尺。 如果机油尺面长高, 并且上有水, 说明是这种情况 。二是散热器漏, 就是水箱 、水管或者接口漏 。

  冷却液理论上是两年一换, 但最好一年一换, 秋季过后比较适合换 。因为冷却液时间长了, 杂质多 ,会导致汽车性能下降。

  冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。

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  事实上,只要汽车bai的冷却系统密du封性完好的情况下,zhi冷却液是不会dao少的,因此也不回存在需要添加的情况,连续开车答1年都不需要额外添加。你现在隔了10来天就冷却液报警,说明冷却系统存在漏点无疑了!

  然后你现在需要做的事情有2个:第一个马上观察冷却水的添加的那个壶,里面冷却液到底位置在哪里。一般有2条刻线,上面是MAX,也就是最高液位,下面的刻线是MIN,就是最低液位。冷却液如果在2道刻线之间,就说明冷却液并没有少,说明车辆传感器存在问题。

  第二个,无需拉出机油尺的!直接把加机油的盖子拧下来,看看里面啥情况就知道了。如果盖子里面有奶油那样的东西,说明水进入发动机了。

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